GANCUBE 弹力系统发展历程

深入洞察竞速本质，发掘魔方核心技术的潜能，

GANCUBE，坚持以技术创新，

驱动竞速运动的永续向前。

指玩家通过调试魔方的弹力和轴距，控制它的松紧程度和容错大小，以获得自己所需手感的一种调试系统。

2013 全塑一体弹力系统

直到 GAN3 面世之前，市面上的魔方一直采用分离式的弹力系统。它由塑料轴+螺丝+弹簧组成，即通过人工将螺丝和弹簧打入塑料轴。这种完全依靠人眼和感觉的古老工艺，基本无法保证单根轴的垂直，以致各面轴的垂直度不一，极大地影响了调试的准确性。

同时，它还有个较大缺陷——标准化不足，操作麻烦。调弹力，通过修剪弹簧长短完成，需确保修剪后，六个面弹簧长短一致；调轴距，则要用螺丝刀将螺丝旋出或旋入，必须保证各面的螺丝旋转圈数完全相同，一般人极易操作失误。

转变来自 2013 年的 GAN3 上市。它采用原创的全塑一体轴心设计，令轴的垂直度得到了质的飞跃，从根本上保证了弹力调试的准确性；另一个惊喜，则是首创的螺母调试设计，不止重量减轻至螺丝的32%，更令弹力调试向高效和精准迈进一步。

2015-2017 精控弹力系统（GES）

靠全塑一体令轴的垂直度得到了保证，接下来，GAN尝试通过标准化，实现弹力和轴距调试的精准把控。

时间来到 2015 年，这一年，GAN 推出了全新一代的精控弹力系统（GES），标配7颗弹力螺母，首度实现了弹力调试的标准化；更在其后的2016和2017，对它进行了数次升级，其中包括：第一，轴心升级为钢塑 IPG 轴，并在轴的顶端增设了卡位，以卡定弹粒；第二，弹力螺母升级为【弹力+轴距】一体双调的弹粒，弹力调试和轴距调试，双双迈入标准化行列。玩家只用将弹粒一拧而下，再换上新弹粒，即可调试完毕。

至此，GAN 精控弹力系统，带领弹力系统走向了标准化的新时代。

2018 数调精控弹力系统（GES+）

千万别以为，弹力系统的进化就到此为止。可更换的弹粒，实现了标准化，却在便利性上留下了一点遗憾：用于更换的弹粒多达42颗，一是容易丢失，二是每次6颗的更换，取上取下较为麻烦。

令人激动的是，GAN 很快就推出了创造性的解决方案——数字化。2018年，全球第一根数字化调试轴心——数调IPG，于 GAN356 X 上惊艳登场。它与同台亮相的数字化精控弹粒一起，组成了全新一代数调精控弹力系统（GES+）。这个系统的亮点一眼即明：弹粒上用数字标示了轴距档位，徒手按下旋转，就能调试轴距，效率大大提升，简单到人人都能轻松驾驭。4 组弹力x 3 档轴距的组合，更为玩家提供了 12 种手感之选。

数字化调试的风潮，由 GES+ 先领为敬。

2019-2020 双精控弹力系统（GES Pro）

风潮既起，波澜不息。GES+ 开的轴距数字化先河，收获了玩家的如潮好评。不过 GAN 并没有沉醉太久，因为还有一个问题亟需解决：弹力，仍需通过更换弹粒完成调试。

相比轴距的数字化，它还走得不够远。

于是，就有了 GAN 2019年度大作——GAN356 XS，向前跨出的一大步。它搭载的双精控弹力系统（GES Pro），迎来了三大高度进化：一是磁力轴；二是弹粒上增设了6级档位；三是数调变距粒的发明。从它开始，6级弹力，在一颗弹粒上即可完成调试；数字化轴距也增加到了4 档，24 种松紧手感尽在掌握。

GES Pro，是弹力系统的梦幻之作。

2021-2023 磁力GES

GES Pro之后，弹力系统还能往哪去？毋庸置疑的答案之一，是弹力调试的数字化。但 GAN 在此之上，给出了第二个更为石破天惊的答案——弹力的磁力化。

而这两个答案，都在2022 年磁悬浮 2.0 旗舰——GAN13 Maglev 得到了体现。它的磁力GES弹力系统，彻底摒弃了弹力系统中，延续数代之久的弹簧设计，而代之以两颗环形磁铁，让它俩相互排斥，形成磁性弹力。磁性弹力的磁力呈指数型变化，能为魔方减压；无摩擦的磁场发力，又为魔方蓄能。

磁力 GES的面世，打开了磁斥力的大门，为悬浮竞速打下了重要基础。